汽車在人們的生活中已經(jīng)越來越普遍，但每天也有很多意外車禍發(fā)生，這跟車的性能有很大關(guān)系，比如剎車片的性能。剎車片的質(zhì)量直接影響汽車的停車過程或者應(yīng)急剎車過程的有效性和可靠性，也直接影響駕駛員和乘坐人員的生命安全。利用紅外熱像儀可以看到剎車片工作時的溫度變化過程，從而檢測剎車片的制動性和耐磨性。

一、為什么要對剎車片進行溫度檢測?

高性能的制動能力來自于良好的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、剎車片、液壓回路、卡鉗和剎車盤。當駕駛者踩下踏板時，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實現(xiàn)減速。摩擦材料的選擇，很大程度上決定了剎車片的制動性能。

溫度是影響剎車片性能的一個重要因素。一方面，溫度影響著剎車片的制動性、耐磨性等各方面的性能；另一方面，它又體現(xiàn)了剎車的制動性和耐磨性等性能。所以，溫度檢測在剎車片材料的研究中是十分重要的。

二、紅外熱像儀在剎車片溫度檢測中的應(yīng)用

剎車片溫度過高時，工作效率就會降低。如果剎車片摩擦材質(zhì)過軟，在連續(xù)剎車后剎車片溫度會急劇升高，制動力會明顯下降。相反，如果摩擦材質(zhì)過硬，溫度變化趨勢較緩，則會加快剎車片制動盤磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導致剎車失靈。

通過使用紅外熱像儀，工作人員可以知道整個剎車片以及制動系統(tǒng)的溫度變化趨勢，根據(jù)這個溫度變化趨勢，可以分析出剎車片的制動狀況和耐磨性。

三、紅外熱像儀溫度檢測獨特優(yōu)勢

現(xiàn)有溫度測量手段分三種：

1、接觸式熱電偶

接觸式熱電偶反應(yīng)速度較慢，且無法顯示整個剎車片的整體溫度分布情況，操作過于復(fù)雜，工作人員的效率難以提高。

2、紅外點溫儀

紅外點溫儀反應(yīng)速度快，采用非接觸式測溫，但紅外點溫儀無法顯示整個剎車片的溫度分布。

3、紅外熱像儀

紅外熱像儀彌補了接觸式熱電偶和紅外點溫儀的不足，操作簡便，反應(yīng)速度快，采用非接觸式測溫，還能夠顯示整個剎車片的溫度分布，是目前最理想的檢測工具。